Pedro el Venezolano

Camisetas del Guayadeque años 70

Circuito Ciudad de Las Palmas años 60

Subída a Moya 1963

Amigos y pilotos de los sesenta

Carlos Santana, Antón, antonio de la Coba, amigos y pilotos de la dorada época de los sesenta.

Antonio de La Coba

Antonio de la Coba en el kilómetro Lanzado de San Cristobal, año 1963

Rallye de Otoño 1965

Paco López "Cuartapan" otro ilustre piloto de la primera generación de pioneros del motociclismo de Canarias

Salón Mercurio Stand histórico

Autentico y premonitorio Stand de motocicletas en los años 60, la visión comercial de la que hizo gala el gran Pepe Monzón, le llevo a dejar constancia del nivel de exhibición de sus productos en los parques o plazas públicas de la dormida época.

Encuentro Bultaco en Lanzarote años 60

La primera excursión foránea que se recuerda en Lanzarote, fué la visita de los Bultaquistas de Las Palmas, una auténtica y recordada cita con la historia en la que suscitaron grandes animadores y hermandad de encuentros con los moteros de la isla Conejera

Moto Arena

El Moto Arena de la playa de las Alcaravaneras escribió muchas páginas en la historia del motocross de los años setenta en Gran Canaria, Juani Herrera, Raul Suárez, Luis García etc muchos pilotos dejaron su sello personal en la trillada arena portuaria.

Pepe Monzón con Lambreta

Pepe Monzón en sus inicios con Lambreta, esta instantánea corresponde a uno de los clásicos Rallyes de Gran Canaria de regularidad de finales de los años 50.

Antonio Trujillo

Corría el verano de 1965 y con él la vuelta a la isla de Gran Canaria, se convertía una vez más en la prueba señera del motociclismo de entonces. Las pequeñas cilindradas siempre tenían el hueco en las parrillas, por ser la moto casera del obrero deportista, por ser económica de mantenimiento, y sobre todo entretenída en las competiciones de entonces. En la foto Don Antonio Trujillo Betancor, un ilustre piloto, preparador, especialista en el mundo de la moto, antigua y moderna, su sabiduría bien merece unas cuantas páginas en la historia. hemos tenído la suerte de encontrar la foto de mano de Carlos, su hijo.

Adios a Oscar Alamo

La historia del motociclismo en Canarias, sigue escribiendo pasajes alegres y tristes esta vez nos remontamos nuevamente a los inicios del motorismo en Gran Canaria. Nuestro amigo Pepe Monzón, nos aporta nuevamente datos historicos de gran interés, como el comenta en muchas ocasiones, para no olvidar a los que elaboraron nuestras pasiones.

Oscar Alamo corrió en la década de los sesenta, era cuñado y ayudante mecánico de Oscar Bolaños y Sergio sus principales logros se le atribuyen a ganar en equipo las III 6 horas de Resistencia Ciudad del Mar en Las Palmas año 1965, con Montesa Impala Sport 250 cc. organizada por el Moto club Gran Canaria.

También se le atribuye ganar la categoría de 50cc. del Kilometro lanzado de San Cristobal del año 1961, que organizaba la Peña Motorista Gran Canaria.

En cualquier caso nuestras sinceros recuerdos a la familia Alamo, en estos cortos apuntes historicos. ( en las fotos el primero de la izquierda)

Vuelta a la isla de Gran Canaria

Antonio de La Coba, a su paso por el Municipio de Valsequillo en una de las famosas Vueltas a la Isla de Gran Canaria, a principios de los años 60, Vease el simbolo de la Falange, en la entrada al municipio y la expectación generada en el control de meta.

DOS COLOSOS DEL MOTO CROSS

Admiración mutua parece desprender esta instántanea de los años ochenta. dos grandes del motocross como lo fueron Tony Alsina y Luis Monzón, Grandes ruedos con arte y malabarismo en sus actuaciones.

En esta década dejaron sentenciada sus actuaciones por victorias. El Moto cross, Los nacientes Camel off Road, o el viejo Dirt Track.

Canodromo Playa del Inglés

Grandes duelos se vivieron en los canodromos de campo España y Playa del Inglés, al que corresponde esta imagen, en los años ochenta la moda acentuada del deporte americano, del motociclismo por excelencia. Los Dirt Track. Hicieron furor en nuestras islas. La mayoria de los pilotos off road. participaban readaptando levemente sus monturas. Hoy solo queda el canodromo de Playa del Inglés destrozado y sin huellas, y testigo de un pasado de gloriosas carreras al sol de medianoche.

TONY ALSINA

Buscando recuerdos y fotos de los primeros motocross en Gran Canaria, tenemos la suerte de recuperar otro ilustre del motocross, el gran Tony Alsina, referencia de esta modalidad en los años 80 en Canarias, aqui le vemos en sus primeras carreras en el Circuito del Cementerio de San Lázaro con su primer amor, el Pursang MK9. Hoy estamos de suerte por empezar a recuperar su historia.

Resistencia con Nieto en Sebadal

Resistencia en el Sebadal. En la foto Angel Nieto con el equipo Ducati. Las pocas y contadas veces que ha ganado con esta marca. Junto a él Juani Herrera y Miguel Martel. Año 1976

carenado racing 60

El Box de Bultaco

El Box de Bultaco, Salón Mercurio en las carreras de Resistencia de los años sesenta. Circuitos Ciudad de las Palmas.

TALLERES DE MOTOS

Los talleres de motos antiguos eran el principal punto de encuentro de aquella afición emergente a las carreras de motos. Cá Maestro Juan Castillo: Los Bolaños en la calle Murga o Matías Padrón, Salón Mercurio..etc

JUANI HERRERA

Maravillosos años sesenta

Recuerdos de aquellos años de competición, el estreno de cualquier montura, era acogido con gran espéctaculo. El kilómetro lanzado de San Cristobal, las subída a tafira y las más que esperadas y emocionantes XII Horas de Resistencia Ciudad de las Palmas. en la foto Pipo Manzano junto a Oscar Bolaños. ante el estreno de lo que parece ser... una robena o MV Augusta?

Expectación en la Resistencia

Carlos Santana,( recientemente fallecido, primero de la izquierda) Jorge Blanco, Cuarta pan, Juan Artigas. los pilotos de las XII Horas de Resistencia de Ciudad de Las Palmas, donde el equipo formado por Juan Artigas con Ducati causaba la sensación. agachado a la derecha.

Carrera con las Honda 70

Probablemente de las pocas carreras que conocemos que se hayan desarrollado en Canarias, sobre Honda 70. Esto ocurría en los años 80, en el Circuito urbano de Mercalaspalmas, por supuesto eran carreras emergentes e ilegales, pero lo bien que se lo pasaban, asumiendo riesgos entre bordillos y farolas.

MOTOCROSS CEMENTERIO 1974

Un documento de alto valor historico, los primeros motocross en Gran Canaria, en el Circuito del Cementerio. a principios de los años senteta, El piloto lider del momento era Sergio Bolaños, al que vemos en varias pasadas con la Montesa Cappra 250.

Adios Carlos Santana

Dias pasados y por esa ley de la vida, nos dejó otro grande del motociclismo de los años sesenta en Canarias. Carlos Santana, el de la izquierda junto a Jorge Blanco. Fué de los pilotos pioneros del emergente motociclismo de Canarias de los años sesenta. Hoy gracias al trabajo de Jose A. Monzón. Hijo del gran Pepe Monzón gozamos de bellas fotos del recuerdo en el arduo trabajo de la preparación de la WEB de su padre. Las autenticas Viejas Glorias del motociclismo de Canarias. Nos estan dejando en el anonimato.

Hasta siempre amigo Carlos Santana.

JUAN ARTIGAS

Juan Artigas, fué uno de los pilotos de época, preparador y conocedor de los mejores secretos de las Ducati. De los primeros españoles en los equipos oficiales italianos de preparaciones de época. En la foto le vemos con injerto de su propia fabricación, seguramente de las pocas, si no única. adaptación de una Ducati para el trial. Años 68/72

ASISTENCIA DE ANTAÑO

Suerte y lujo era tener en la dorada década de los 60 este coche para asistencias en Carreras, con este y otros se ingeniaban los pilotos de la época para desplazarse a las carreras. Subidas en cuesta o Resistencia. Allá donde se realizará. la foto pertenece al album de la vida de Pepe monzón. como piloto

HASTA SIEMPRE MAESTRO

Querido Alberto
Días pasados he estado analizando el valor de tu persona, la condición de tu amistad equilibrada. Estabas profundamente arraigado a tus proyectos, tu familia, tus amigos, tus ambiciones, trasmitías ese encanto que tienen algunos seres humanos para compartir experiencias y familiaridades.

Todos te reconocían, alegre, resuelto, enérgico, con la bondad de un canario enorme, un pedazo de cielo, el hombre más generoso de la tierra. Con la convicción de honestidad, avalada con una aureola especial. Que grande has sido amigo, no has pasado desapercibido delante de nadie.

Que fácil era hacer trato contigo, una sola palabra, una sola mirada, reconocías a las personas de lejos, tú activa vida comercial en el corazón de la isleta, te enseño a defender los colores de tu identidad, tu tierra adorada. Gran Canaria. Que grande eras amigo, parece mentira que te hayas ido.

Eras de las pocas personas portadora de los secretos mejor guardados. Fuiste el mejor consejero, el mejor apoyo para muchos necesitados. El entusiasmo andante. Ni frío, ni calor. Que grandes tardes de ruedos moteros. De ilusiones compartidas, de proyectos empezados. Siempre estabas amigo, en mente y en nuestras conversaciones.

Gracias, por que fuiste la primera persona que dio un paso al frente y aportó todo lo que pudo; ilusión y corazón para arrancar el Viejas Glorias Canarias, Gracias por que tomaste las riendas de tantos proyectos con el firme propósito de avanzar y dejar camino realizado. Gracias por compartir, motos, mesa, amistad, valores y orgullo de esta tierra.

Alberto Santana Cruz, Albertito “El cariñoso” tus lecciones las llevamos bajo el brazo. Somos alumnos afortunados y amigos fraternales. Tu memoria jamás quedará en el olvido, diste tanto, que la historia te devolverá el recuerdo entrañable y el reconocimiento merecido.

Gracias amigo, una vez más, por tu inigualable personalidad, llena de contrastes y pasiones. Oliver e Ilenia continuarán tu obra, nosotros simplemente sonreiremos ante tu ausencia, con el sentimiento compartido de tu inmensa fortuna humana Que Dios te bendiga y te de gloria eterna, amigo Alberto.

Moto Club Las Palmas Roque Nublo

Peña de los setenta

Momentos inovidables en las carreras de los años setenta, Peña de Gran Canaria que acudían a una subída a la isla de Tenerife, Miguel Martel, ajonai, entre tantos otros, se rifaban la gloria de aquellas épicas carreras en cuesta

GERARDO ESPINOSA

Increible observar la bajada a San Francisco Javier, Arucas. En los años sesenta, empezando a crecer los Eucaliptos que se plantaban al borde de las carreteras después de hechas. Hoy en este tramo no quedan Eucaliptos practicamente. En la foto una de las pocas imagenes que tenemos de otro ilustre Viejas glorias, el amigo Gerardo Espinosa.

TERTULIA MOTERA AÑOS 60

Tertulia después de las carreras de resistencia en el Paipe de Shamán, en la foto pioneros y continuidad a la revolución de la moto y el motor en Canarias.- Gerardo Espinosa, Pepe Monzón, Oscar Bolaños, Sergio bolaños, Tito Ruano y Señora y los del primer plano más jovenes, un emergente piloto de motos y luego organizador de Rallyes. Eduardo Cardona y Luis Cardona

SUBIDA A MOYA 1963

El grupo de entusiastas pioneros de las subidas en cuesta en Gran Canaria fuera de la capital. La subída a Moya era una autentica fiesta en la foto, del albún de Pepe Monzón se reconoce figuras de la leyenda canaria de la velocidad Juan Castillo (Mecánico), Angel Sanjuan, Pepe Monzón, Juanito Castillo, Juan Falcon, Antonio de la Coba, Juan Jorge Blanco, Paco Lopez, Los Hermanos Naya, Juan Gonzalez Martin y otros

XII Horas Resistencia

Maravillosa imagen de los ases del pasado, Oscar Bolaños, Juan Artigas y varios corredores más de la época antes de la salida, toda invocación de nostalgia de los años 60

PEPE MONZON

Los comienzos de las carreras de velocidad en Las Palmas, con las Vuelta a la isla de Gran Canaria o las primeras XII horas de Velocidad en circuitos urbanos. Además de los kilometros lanzados de San Cristobal. Pepe Monzón en sus primeras carreras con Lambretta

Sergio Bolaños

Una de las pocas imagenes que hemos encontrado de Sergio Bolaños en la subída de Tafira año 1962. Los Hermanos Bolaños protagonizaron muchas competiciones en los comienzos del motorismo en Canarias. Gracias a la labor de busqueda de José A. Monzón para la Web en memoria de su padre, hoy tenemos un maravilloso archivo fotográfico de los comienzos

Cuarenta años informando en Canarias

Canarias motor cumple 40 años, desde el lejano 1968 que sacó este primer ejemplar a la calle, han acaecido infinidad de historias en el motor en Canarias, siendo testigos de la evolución técnologica y los avatares del tiempo, en pruebas deportivas, fiel testigo del acontecer del fenómeno del motor en las islas Canarias.

Felicidades al equipo de Rafael Calvo.

VIEJAS GLORIAS PATAS NEGRAS.

Esta foto se sale del contexto clásico, pero tiene una explicación lógica, la mayoría son pilotos de los que tenemos en este blogs. Esta isntantánea es del último encuentro Viejas Glorias, y aquellos chavales, aún se emocinan con su fiesta.

SALIDA TRIALERA AÑOS 70

Recorte de 1962

De la Coba, brillaba en el motorismo de 1962, varios éxitos le catapultaban a ser el lider, en la subida de Tafira anual. Ricardo Fargas venía como piloto invitado y tuvo que desistir por culpa de un atropello en Barcelona.

Juani Herrera y Ducati

Juani en la época dorada del Sebadal, años 76/77 cuando la mayor expansión del motociclismo deportivo de velocidad, se manifestaba en las calles del improvisado circuito isletero. Curiosa también las coronas de laureles que se pusieron de moda en la época, como detalle de nivel de competición, grandes páginas de la historia del motociclismo en las Palmas se escribieron en estas carreras, de la mano del DCV. ( fotos: colección club de clásicas y antiguas de Gran Canaria)

GALERIA DE FAMOSOS

Curioso el pié de fotos de la galería de famosos de la época. El peridista se quejaba de la falta de actividad motorista en la provincia. Y aprovechaba para poner la coletilla de que las nuevas generaciones de pilotos se inclinaban por los "Boligrafos" término totalmente novedoso, con que se designaban a las motocicletas de pequeña cilindrada en los años sesenta.

En la foto una de las pocas imagenes que tenemos de Juanito Falcón con la lo que parece ser una Impala de las que corrían por aquí. Cortesía de recortes de prensa de Pepe Monzón.

ENCUENTRO BULTAQUISTA.

Don Francisco Bultó dialoga en relación comercial con el recordado Pepe Monzón, en la década de los sesenta, cuando el Boom y expansión de la marca del dedo rampante, empezaba a destacar en todas las modalidades de la competición, en especial el trial y el motocross. Su hijo Pepe Jr. me acercó unas imagenes de aquellas glorias del pasado , que intenta ordenar ahora para componer la web en su memoria.

DERBI RAN (Juani Herrera)

Una de las pocas imagenes que tenemos del Derbi RAN pilotado por Juani Herrera, deducimos que el lugar pudiera ser en la Ballena o ciudad alta en los principios del movimiento de expansión de esta parte de Las Palmas. ( Foto de la colección del club de clásicas y antiguas de Gran Canaria )

MOTO ARENA

Los motoarenas de la Playa de las Alcaravaneras, tuvieron una gran aceptación de público, era la década de los setenta, el espéctaculo motociclista tenía una nota de color especial, no había problemas con los ecologístas, ni con costas, ni con medio ambiente. Desde luego todo marchaba en buen sentido.

Nostalgia y recuerdo para los afortunados de la época.- Raul Suaréz, Juani Herrera, Luis García, Luis de la Macorra y muchos ilustres, hoy Viejas Glorias de un pasado maravilloso, donde hacer espéctaculo en la playa, estaba bien visto.

Fueron varias las competiciones que se realizaron en las Alcaravaneras, hasta que alguién levantó la voz y puso el grito en el cielo. llegaba la defensa del medio. Antesala de tiempos modernos.

Pepe Monzón. Sus memorias deportivas...

Uno tiene la suerte de conocer gente con la que estarías horas hablando de historias y memorias, hoy esa suerte se ha convertido en alegría, al recibir la buena nueva de Pepe Monzón JR. Por fin está haciendo realidad la memoria de su padre. Mientras esperamos ansiosos descubrir los entresijos que elaboraron tan esperada historia. Les presentamos la antesala de su página, nos congratulamos y enviamos un cálido abrazo, a la feliz iniciativa de reconstrucción de un pasado histórico que ha hecho grande el deporte de las dos y cuatro ruedas en Canarias

Gracias Pepe.

Vuelta a la isla de Tenerife

Una de las primeras excursiones en la isla de Tenerife. Su comienzo se produce trás la muerte de el recordado piloto Oscar González, en el sur de la isla, el Moto club Abona organizó una vuelta a la isla en su recuerdo, que se mantuvo durante muchos años.

Antonio Martin

Antonio Martin es el hombre del Noroeste que cumplió una productiva época de piloto de carreras, hombre del Noroeste de la isla de Gran Canaria, Galdar, llevó la pasión de las carreras de motos y coches en su etapa de juventud.

Bultaco Pursang

Roberto Saura en la presalida de una de las recordadas carreras del Sebadal

TRIAL DE EPOCA

Antonio trujillo en su época de trialero, otra instantánea de sus escapadas con motos adaptadas para la practica, sin duda de aquellos tiempos hasta la realidad cuarenta años después, ha sido increible la evolución de las máquinas y por ello los pilotos también.

MANOLITO " EL LATONERO"

A veces lo poco que nos queda para recordar a nuestros veteranos del motociclismo de Canarias, son unas rancias fotos olvidadas en un cajón. El caso de esta, vemos a Don Manuel. "Manolito el latonero" uno de los primeros motoristas de la ciudad de Arucas, con su familia en Bañaderos, la joya que luce delante es una preciosa Norton del 48. Una motocicleta que sin duda le haría el más respetable de la costa norte. Su generación ha pasado a la cuarta con afición a las motos. Su hijo Maestro paco el de Bañaderos, el primero de la derecha, ya tiene nietos y una sabiduría en este mundillo, que nos hace felices cuando habla de su padre y de las Viejas Glorias del motociclismo de Canarias. Gracias maestro Paco por el documento gráfico.

En la foto junto a Manolito su mujer Doña Francisca Santana y sus hijos Pepe y Paco. Aclaración de su nieto Francisco Alberto, hijo de Pepito.

EQUIPO OFICIAL DUCATI

Las Desmo 900 marcaron una recordada época en el Sebadal, oir rugir la sinfonía desmodrónica de lás Ducatis de Artigas, con Juani Herrera y Juan Artigas era todo un espéctaculo, por primera y contadas veces en la historia, disfrutamos de ver la leyenda de Angel Nieto y benjamin Grau correr con una en Las Palmas en la famosa carrera del Sebadal del 1977. Cuya participación será recordada por los siglos venideros.

FAMILIA VERONA

El amigo Alberto Verona me ha pasado una entrañable foto de sus padres, paseando por Las Palmas. La Royal Enfield de 1931, una joya que gracias al poder de conservación y tradicionalismo de la familia Verona, goza hoy del espacio y el recuerdo en el museo de Manuel Verona. En las diferentes fotos, el antes y despues del maquillaje y su nueva vida. En la foto D. Juan Verona con la Sra. Madre de Manuel, Alberto y Jose Carlos.

Gracias Alberto

AMBIENTAZO TRIALERO EN LA LAGUNA

Eran otros años, apenas si había actividad trialera en la isla de Tenerife, y contar con la participación de los pioneros era sinónimo de fiesta y espéctaculo. En la foto Julio Palma haciendo sus primeros pinitos con la Ossa Explorer en unas fiestas de la laguna en Tenerife.

OSCAR GONZALEZ

TRIAL EN LA GOMERA

Esta instantánea tiene su historia, y viene a resumir la organización del primer trial en la Gomera de la mano del recordado moto club Hespérides, Pablo Genovés, Juan Francisco, Julio Palma y montón más de amigos del trial que decidieron escribir el nombre de este grande de Tenerife en los anales de la historia. Memorias y recuerdos de otros tiempos.

ANTONIO TRUJILLO

Antonio Trujillo Betancor, ha sido uno de los baluartes e instituciones de la historia del motociclismo Canario, desde los comienzos en el lejano 54, oficialmente.

Ha estado vinculado a todos las modalidades de la competición, desde los famosos todo terreno, a los rallyes de regularidad y la velocidad, en la foto le vmeos haciendo sus "pinitos" como piloto con una Montesa "apañada". El Moto club Guayadeque, El G. Canaria Sur y su actual Moto club Acero, tienen mucho de sus conocimientos en motociclismo. En su familia ha tenido mucha decendencia de pilotos de trial y enduro. Y su profesión de mecánico y instructor ha dado enseñanza técnica a muchas generaciones de cargos oficiales de motociclismo.

CLUB MOTEROS PALMEROS

Alegría de encontrar en la red, más amigos que aman las clásicas y las comparten, el club moteros Palmeros de la isla de la Palma, tiene en su web un apartado de clásicas, estan trabajando por mejorar y conservar su pasión por las motos.

Felicidades, amigos por cuidar las joyas y la historia.

Más información en http://www.moterospalmeros.org.es/

HISTORIA DE LA PRIMERA PIEDRA

Con este folleto hecho a mano, destartalado y con poco fundamento, se ponía sobre la mesa, el primer proyecto del trial Viejas Glorias. había nacido la pasión que hoy se ha multiplicado por miles.

La temporada 1993 había sido magnifica, cuatro triales del campeonato social y dos del Regional, concentración el charco, motocross del regional. estabamos pletóricos de fuerza y ganas de hacer cosas en pro del motociclismo de Canarias. Fué, cuando ojeando una vieja revista inglesa, observé la modalidad de clásicas dentro de los seis dias Internacionales de Escocia. Los Scottisch encendieron la llama del inicio de una bonita historia. Por qué no hacemos un trial viejas glorias? pensé que era la forma más bonita de acabar una temporada, y así se lo comunique a Juan Luis. El lo entendió a medias y enseguida mandó hacer el cartel molde de aquel año, un cartel poco visto. con la foto de la tipica postura de tarrés haciendo el giro con la rueda delantera en el aire. El logo del moto club Las Palmas Roque Nublo de sus inicios, aunque llama la atención, fijarse en el telefóno de información sin prefijo. 245638 - félix. Bendita historia que nos reunido entorno a lo que amamos.

Circuito Ciudad del Mar

En primer plano Oscar Bolaños con Montesa, el piloto más laureado de la época, observese la libertad del público para pasear por las aceras. Desde luego eran otros tiempos.

CIRCUITO DE LAS PALMAS

El Circuito de La ciudad de Las Palmas, tuvo los primeros escenarios de las carreras urbanas de la capital Gran Canaria, La avenida mesa y lopez, fincas unidas, ciudad del mar, Tomás Morales, vivieron en los años sesenta el Boom de las competiciones de antaño, organizadas por dos grandes clubes de la época, la Peña motorista Gran Canaria y el Race.

MIGUEL VAQUERO

Miguel Vaquero, fué de los pilotos pioneros de la velocidad en el Sebadal, hombre del cuerpo de la benémerita lucía siempre en las carreras la ventaja de ir con botas del trabajo cotidiano

OSCAR BOLAÑOS. T.T.

El que fuera piloto oficial Montesa de fábrica en la década de los sesenta en Canarias, el recordado Oscar Bolaños. también hizo sus "pinitos" en el Todo Terreno. Aquí le vemos en una de las pocas instantáneas de la época.

EQUIPO DE TAFIRA

El grupo corresponde, a los amigos de la Atalaya, el monte o tafira. En ella destacamos por cercania a Aythami alonso su hermano favio, Javier Delgado y Luis Monzón entre otros.

OSCAR RUIZ

En la década de los ochenta, el motocross en Gran Canaria, estaba en plena transición con muchas nuevas incorporaciones a los campeonatos de entonces.

EL REY JUAN CARLOS I

En la década de los setenta, tuvimos la suerte en visita oficial, que el Rey de España, entonces principe, fuera presidente de Honor de un Moto club Canario, el DCV. Con Enrique de Vidania al frente, dejó constancia del buen momento que pasaba el motociclismo por aquel entonces.

MOTOCROSS DEL CORTE INGLÉS

Con el lema que grande ser joven, el corte Inglés ponía en escena varios años de campeonatos de motocross nacionales, en Canarias tuvimos la suerte de celebrar dos de las prueba en años consecutivos, el ganador de las dos ediciones fué Sergio Bolaños.

TRIALES AÑOS 70

LUIS DE LA MACORRA

LUIS DE LA MACORRA

Piloto de la década de los setenta, que continua activo, Luis de la Macorra lleva treinta y cinco años realizando la afición de sus amores. El todo Terreno y el Enduro. participante de pruebas emblemáticas del Enduro Nacional e Internacional. El Segre, Los Seis días y asidúo a todos los campeonatos de motocross de los ochenta.

JUAN ARTIGAS

Fué el primer piloto de nuestra historia de motociclismo Canario, que participó como oficial Ducati en la prueba inaugural de Montjuic. El Señor Artigas es una institución y un sibarita en la mecánica de las Ducatis, marca a la que ha estado unida casi toda su vida deportiva y laboral.

PORIS DE ABONA

Salida de Motocross en el Poris de Abona, uno de los Circuitos semipermanentes del sur de Tenerife, Las Montesas Cappras y las Ossas Phanton y Desert abundaban por entonces.

OSCAR GONZALEZ

Oscar González fué el pionero del motocross de Tenerife, a principio de la década de los setenta montaba la tienda Curva dos en San Miguel, y llevando la representación de Ossa, Puch y Kawasaki para el Sur de Tenerife, puso en marcha los motocross en el Sur de la isla. Creó su propio Circuito en Chinbesque. Y tristemente desapareció en la primera subida a San Miguel. Genio y figura el recordado amigo y promotor del motociclismo en la isla de Tenerife.

DOMINGO "EL PELÚ"

Domingo Hernandez " El Pelú" de Guimar. foto de los motocross en las Galletas, chimbesque, en la época dorada de los inicios en el Sur de Tenerife con la puesta en escena de la modalidad por la Escudería San Miguel y el recordado Oscar González.

Circuito del Cementerio

Probando la TZ

Excursión años 70

Circuito El Sebadal años 70

Circuito del Sebadal

Subida a Montaña Alta

Sebadal 1973

Subida tafira 1963.- Ricardo Suarez

Aquellos maravillosos años

Recuerdos del Sebadal

Yamaha TZ 350

Cuando llegó la primera TZ de Carreras a Gran Canaria, expuesta en el consecionario oficial. tuvo varios pilotos que la llevaran el primero y el más productivo fué Ricardo Suarez.

Subida a Tafira 1963

Una de las fotos mas hermosas que hemos encontrado en los archivos del recuerdo, se corresponde a una subida a tafira de pequeña cilindradas, el segundo que lleva mono de cuero es Juan Artigas y el tercero es Ricardo Suarez. las motos de la época y en áuge eran las Ducson, Garellis, derbis, DKV etc. bonita estampa de los años sesenta.

Excursión en Gran Canaria años 50

La famosa 1ª Excursión al interior de Gran Canaria, en los años cincuenta el Primero de la izquierda de pié, era el Policía de tráfico, estilo "Latiguo Negro" muy famosos en esas décadas de opresión en España.

Observese que todas las motos eran Inglesas, del pasado colonial y masiva presencia en nuestra tierra, con la apertura del turismo y la explotación tomatera.

Circuito de Mercalaspalmas. ( Ajonai )

Comandancia de Marina 1900

Subida a los cuchillos años 80

Playa de las Alcaravaneras, año 1920

Pepe Monzón con Triumph

Miguel Angel.- "Ajonai"

El Circuito de Mercalaspalmas en Gran Canaria, fué la continuidad de grandes convocatorias del asfalto, varias e importantes citas se dieron en el recinto mercantil

Excursiones por la isla

En una parada en Santa Brigida, en Gran Canaria, a mediados de los años cincuenta. Observese el primero con Casco por la izquierda tenía la singularidad de llevar, un mono integral con camara de aire incorporado, en caso de caída actuaba como Airbag. Curioso el intento de crearlo a mediados del siglo veinte.

Ambiente de los sesenta

El público en las subidas en cuesta en los años sesenta acudia en masas, a las citas de la competición, algo inaudito en la actualidad, dado principalmente a la enorme oferta deportiva y paralela.

Circuitos Urbanos

Resistencia en Tenerife

Una de las pocas fotos antiguas que hemos encontrado de una carrera de resistencia en la isla de tenerife, con salida tipo Lemans año 1966. El circuito improvisado en Santa Cruz bajaba por la cárcel y pasaba por el casco moderno de Santa Cruz.

Las Subidas en Cuesta

Las subidas en cuesta, formaban parte importante de las competiciones de antaño en Canarias, Tafira y Arucas eran las más repetidas, en la primera época de los años sesenta, en la década de los setenta se abrió el abánico a las cuestas de Montaña Alta y los cuchillos y a principios de los Ochenta se incluyo Los Marteles y Cueva Grande y en la isla de Tenerife la más importante era el Socorro y Tamaimo. luego llegó la reseción y la limitación a improvisados circuitos en Poligonos Industriales.

Pipo Manzano

Tunél de la Laja 1900

Istmo de Las Palmas 1885

Bultaco Sherpa 350

Las Sherpas fueron y serán las clásicas más numerosas, recordadas y participativas en los triales clásicos de los setenta en Canarias, Bultaco creó no solo la escuela del trial español si mas allá de las fronteras del continente Europeo.

La tertulias

Una de las pocas fotos en las que vemos a Luis García a la isquierda de la imagen, a la derecha D. Alvaro Padrón mecenas del motociclismo d elos setenta.

Alfredo el Cantonera 1967

Nuestro amigo Alfredo el Cantonera, recibe el trofeo del campeonato de velocidad de las Palmas en el año 1967, una de sus primeras fotos en carrera y en el recuerdo.

Los triales 1970

El emergente trial en Canarias, empezaba hacer furor a principios de los setenta, la buena sintonía y la amistad hacían que las competiciones se realizaran en un buen ambiente de camaraderia. En el centro de esta foto el amigo Alberto Santana Cruz, antes de empezar a correr en triales, luego organizó en el moto club Guayadeque muchas carreras, corrió en Santigosa tambien con la expedición canaria. fué uno de los principales baluartes de la propagación del trial en Canarias, luego a finales de los ochenta creó el Moto lub Gamonal para recuperar el trial y fué además el primer presidente de la federación Canaria de motociclismo

Derbi 1974

Los crecientes éxitos de Angel Nieto en el Mundial de motociclismo, catapultaron las ventas de Derbi en todo el mundo, la fábrica de Mollet del vallés sacó series de carreras clientes de la versión 50 cc, y 125cc. Las famosas balas rojas, tambien llegaron a nuestras islas.

Motocross 1973

Los parques cerrados en el Circuito del Cementerio eran delimitados con un cuerda y se exhibian las monturas de aquella manera, lo importante era la concurrencia y la abundancia de motos españolas; bultacos, Ossas, Montesas, Derbis etc.

Guaguas 1955

Las Guaguas de las Palmas, allá por 1955. En la floreciente Ciudad Jardin, fincas unidas.

Primer Enduro en Canarias 1969

Con esta cita arrancaba el todo terreno en Canarias. Su puesta en escena era de la mano de la Peña Motorista Gran Canaria y su mentor Sergio Bolaños, un hombre que tuvo buena culpa del comienzo de la actividad de campo en Gran Canaria. Triales y todo terreno. El lugar del estreno fué Sardina del Sur y la fecha a finales de los años sesenta, observese además el numeroso público que allí se dió cita. El formato era similar a una resistencia en tierra, con salida tipo Lemans.

Gran Canaria 1971

El Moto cross en la isla de Gran Canaria, tiene su arraigo en los comienzos de la década de los setenta, empezaron aparecer circuitos, en los exteriores de las Palmas . En el Cementerio S. Lazaro, En la Ballena, en S. Lorenzo. El auge más espéctacular se producía, cuando apareció el Boom del Moto club Guayadeque, que patrocinado por el Corte Inglés y su Slogan "que grande es ser joven", concedían en aquel entonces. Un millón y medio de pesetas en premios. Claro, luego aparecieron los coches y se desviaron las inversiones. pero tuvo su máximo esplendor en el 1974 en la Ballena.

El Todo terreno 1969

El Todo Terreno ( Enduro ), en la isla de Gran Canaria se arrancaba en Sardina del Sur, la salidas era tipo lemans e imperaba un circuito de todo terreno, con una resistencia a varias horas.

FARO DE MASPALOMAS 1935

La Zona turistica del Sur de Gran Canaria, tuvo sus comienzos con la ubicación y monumento del Faro de Maspalomas, llegar por los campos yermos de la costa hasta él era una bonita odiséa, en la imagen un coche én dirección al faro.

Los Cinco magnificos 1960

Rallye de regularidad. I Vuelta a Gran Canaria. año 1960.- Diego Suarez, Carlos Santana, Joaquin Muñoz, Cuartapan, Pipo Manzano, A ellos les llamaban, los cinco magnificos. Eran los que competian el trofeo de la regularidad en la vuelta a la isla de Gran Canaria

Triales de 1970

En los primeros triales de motos en la Isla de Gran Canaria, el espéctaculo quedaba asegurado con la presencia de un buen número de pilotos, gente de la talla de Pepe Moreno, Gonzalo Moreno, Pepe Ramirez, Pedro el Ruso, Alberto Santana, José calcines, Nino Perera y tantos otros. el primero en la foto Antonio Trujillo, gran pionero y cargo oficial de la época.

Subida a Arucas 1971

Las primeras subidas Arucas suponian el arraigo popular de las carreras de moto en Gran Canaria, que tenía su máxima exploción en la floreciente década de los setenta y empezaban a llegar las marcas nacionales con fuerza.

Gran Canaria. 1916

Foto de coleccion del Club telepolis.com probablemente sea la foto más antigua que conocemos en Gran Canaria con motocicleta. Se trata de una Indian Power Plus de 1912 con Side car. posiblemente la foto sea de esa decada.

comienzos del trial San Lorenzo 1969

A finales de los años sesenta y de la mano de La Peña Motorista Gran Canaria, con Sergio Bolaños al frente, arrancaba la actividad del trial en Gran Canaria, en la foto Pepe Moreno un trialero viejas glorias en su juventud, todavia hoy sigue compitiendo en triales. Tamaraceite 1969

Coches de Melian 1940

Los coches de hora de Melian, eran los primeros transportes que se adentraban en la isla de Gran Canaria, este era el que hacía la ruta de Las Palmas a Santa Brigida, en los años 40.

Subida Arucas 1973

Alfredo "el Cantonera" en una Subida en cuesta en Arucas, Gran Canaria, posiblemente año 1973, con el Derbi RAN, la famosa "bala roja" que Angel Nieto consiguiera tantos titulos

Rallye de Gran Canaria 1955

Diego Suarez, en II Rallye de Gran Canaria con Lambretta, Zona del Obelisco en Tomás Morales, Las Palmas de Gran Canaria. Posiblemente año 1955. Observese el público aficionado que seguia las carreras de la época arribados en las paredes de las fincas de plataneras.

Arucas 1922

El vergel de plataneras que era la ciudad de Arucas y sus alrededores, desde el puente de santidad, con la Iglesia de S. Juan al fondo, monumento de los canteros de esta bella ciudad

Santa Catalina Año 1875

Donde hoy se encuentra la ciudad Jardin de las Palmas de Gran Canaria, y el Hotel Santa Catalina, los comienzos de la enorme ciudad simentada en estas llanuras.